Автоконтроллер ЭКСЭ-4А (32 А/IP54) датчик света

Версия 20.11

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

 1. Применяется для управления ближним светом фар, дальним светом, ПТФ, ДХО автомобиля.
 2. 4 канала выхода, регулируется на всех выходах одновременно длительность плавного включения и задержка.
 3. 2 входа управления, Датчик света, Автозапуск, Стабилизация выхода, Индикация выходов, Переключатель программ
 4. Коммутирует только плюсовые провода.
 5. Память энергонезависимая, сохранение всех настроек после выключения прибора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Постоянное напряжение ― 12 В (на 24 В. не делаем).
2. Время плавного розжига ― 0-8 секунд (регулируется).
3. Включение и выключение фар с задержкой 0-15 секунд (регулируется).
4. Задержка выключения после проезда туннеля ― 15 секунд.
5. Порог регулировки освещенности от 200 до 50 люкс.
6. Максимальный суммарный ток ― 32 А.
7. Ток потребления в режиме ожидания не более ― 10 мА.
8. Степень защиты ― IP54.
9. Климатическое исполнение ― УХЛ ― 1.
10. Габаритные размеры ― 100 х 100 х 35 мм.
11. Масса ― 100 г.
12. Условия эксплуатации ― 50 до + 80 С.

ВАРИАНТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ЛАРГУС	1. Автозапуск при повышении напряжения на батарее. 3. При заведенном двигателе в светлое время ― включен Выход 1 (фары полнакала). 4. При заведенном двигателе в тёмное время ― включены Выход 1 (100% яркости) и Выход 4 (габарит). 5. В любое время суток при подаче сигнала на Вход 1 мгновенно включается Выход 2 (дальний) и мгновенно выключается Выход 1 (Включение Выхода 2 от сигнала подрулевого переключателя света). Кратковременное нажатие – моргание дальним. Удержание 1 сек – включение, кратковременное нажатие – выкл. 6. При заведенном двигателе и затянутом ручном тормозе Вход 2  в любое время – всё выключено. Три кратковременных включения ― выключается всё, повтор действий ― запуск контроллера.
ДАЛЬНИЙ	Дальний как ходовые огни. 1. Автозапуск при повышении напряжения на батарее. 2. При заведенном двигателе в светлое время ― включен Выход 2 (дальний в полнакала ― регулируется). 3. При заведенном двигателе в тёмное время ― включен Выход 1 (фары), 4 (габариты), выключен Выход 2. 4. При заведенном двигателе Вход 2 в любое время – выключение. Три кратковременных включения ― выключается всё, повтор действий ― запуск контроллера. 5. При сигнале на вход 1 (от двери) в темное время – выход 3 и плавное выключение с задержкой (салонный свет).
ВАЗ	1. При включенном зажигании Вход 1 в светлое время ― включен только Выход 2 (яркость регулируется). 2. При включенном зажигании Вход 1 в тёмное время ― включены только Выход 1 (100%) и Выход 4. 3. При включенном зажигании Вход 1 и затянутом ручном тормозе (Вход 2)  в тёмное время ― включен только Выход 4. 4. При включенном зажигании Вход 1 и затянутом ручном тормозе (Вход 2)  в светлое время ― всё выключено. 5. Три кратковременных включения Вход 2 ― выключается всё, повтор действий ― запуск контроллера.
ХОДОВАЯ	1. Автозапуск при повышении напряжения на батарее 2. При заведенном двигателе в светлое время ― включен Выход 3 (дхо ― регулируется). 3. При заведенном двигателе в тёмное время ― включены Выход 1 и 2 (фары 100%), 4 (габариты). 4. При подаче сигнала на Вход 1 гаснет Выход 1 и 2 (стоянка). 5. При подаче сигнала на Вход 2 в любое время – гаснет все. Три кратковременных включения  ― выключается всё, повтор действий ― запуск контроллера.
АВТО	1. Автозапуск при повышении напряжения на батарее. 2. При заведенном двигателе в светлое время ― включены Выход 2,3 (дхо). 3. При заведенном двигателе в тёмное время ― включены Выход 1 (фары), 2 (дхо), 4 (габариты). 4. В любое время суток при подаче сигнала на Вход 1 мгновенно гаснет Выход 3 (Выключение от сигнала дальнего света). 5. При заведенном двигателе Вход 2 в любое время – стробоскоп Выхода 2 и 3 (без задержки ― ответ пжл, на спасибо впереди идущего или пропусти). 6. В тёмное время суток при выключенном двигателе, через каждые полчаса перемигивание 2 и 3 выхода (имитация сигнализации). 7. Вход 2 в любое время три кратковременных включения  ― выключается всё, повтор действий ― запуск контроллера.
ВАЗ-2	1. Запуск с замка зажигания на вход 1. 2. При заведенном двигателе в тёмное время ― включен Выход 1 (фары),  4 (габариты). 3. При заведенном двигателе в светлое время ― включен Выход 2  (дальний ― полнакала) 4.В любое время 3 кратковременных включения (вход 2, с дальнего) ― выключается всё, запуск контроллера повтор действий.
	1. Автозапуск при повышении напряжения на батарее 2. При заведенном двигателе в светлое время ― включены Выход 1 (дальний регулируется),2,3. 3. При заведенном двигателе в тёмное время ― включены Выход 1,2,3,4. 4. При подаче сигнала на Вход 1, (ближний) гаснут Выходы 1,2,3.  5. При подаче сигнала на Вход 2, (ручник) в любое время – гаснут Выходы 1 и 2.  6. При 3х кратковременных включениях Входа 1 в любое время – гаснет все (контроллер выключен). Для включения – повторно 3 кратковременных включения Входа 2.
	1. Автозапуск при повышении напряжения на батарее. 2. При заведенном двигателе в светлое время ― включен Выход 3 (дхо). 3. При заведенном двигателе в тёмное время ― включены Выход 1, 2 (фары), 4 (габариты). 4. При заведенном двигателе Вход 1 в любое время – стробоскоп Выхода 1 и 2 (без задержки ― пропусти). 5. В тёмное время суток при выключенном двигателе, через каждые полчаса мигание 3 выхода (имитация сигнализации). 6. При заведенном двигателе Вход 2 ― выключается всё. Три кратковременных включения  ― выключается контроллер, повтор действий ― запуск контроллера.
	1. Автозапуск при повышении напряжения на батарее. 2. При заведенном двигателе в светлое время ― включены Выход 2,3 (дхо). 3. При заведенном двигателе в тёмное время ― включены Выход 1 (фары), 4 (габариты). 4. При заведенном двигателе Вход 1 в любое время – стробоскоп Выхода 2 и 3 (без задержки ― ответ пжл, на спасибо впереди идущего или пропусти). 5. В тёмное время суток при выключенном двигателе, через каждые полчаса перемигивание 2 и 3 выхода (имитация сигнализации). 6. При заведенном двигателе Вход 2 ― выключается всё. Три кратковременных включения  ― выключается контроллер, повтор действий ― запуск контроллера.
ТЕСТ:АВТОПУСК	1 вход активен ― включен 1 Ф;  2 вход активен ― включен 2 Ф;  Автовход активен ― включен 3 Ф. Сканирование напряжения включения и выключения (Если у вас барахлит, в 90% случаев не нужно!). Удерживать кнопку до мигания светодиода Ф3. Выбор порога (нижний или верхний) осуществляется кратковременным нажатием кнопки. Если выбран нижний порог – мигает 1Ф, верхний – 2Ф. Сканирование напряжения запускается с помощью нажатия кнопки 2 секунды (4Ф мигает каждую секунду). Когда значение напряжения запомнится, светодиод перестанет мигать и будет гореть. Чтобы сбросить пороги, необходимо нажать кнопку и удерживать 3 секунды. Возврат к тестовой программе 14 – удержание кнопки до прекращения мигания 3Ф.

Программа 0. Регулировки основные.

1. Время плавного зажигания. Возможные варианты: 0, 1 секунда, 3 секунды, 5 секунд, 7 секунд.
2. Задержка на реакцию при изменении сигнала на входах. Возможные варианты: 0 секунд, 5 секунд, 10 секунд, 15 секунд.
3. Инверсия входов 1 и 2. Возможные варианты: нет инверсии ― не горит ничего, горит 1 ― инверсия 1 входа, горит 2 ― инверсия 2 входа. 
4. Стабилизация выходного напряжения 12 вольт. Либо включена ― все горит, либо отключена ― все не горит.
5. Автоматическое включение при зажигании. Либо включено ― все горит, либо отключено ― все не горит. 

Заводские настройки 5 секунд удержания кнопки.
1. Время плавного зажигания - 3 секунды.
2. Задержка на реакцию при изменении сигнала на входах - 0 секунд.
3. Инверсия входов - нет
4. Стабилизация выходного напряжения - нет.
5. Автоматическое включение при зажигании - включено.

1 уровень – выбор изменяемого параметра. В момент захода в меню выполняемая программа останавливается и включается индикация номера текущего параметра (выход мигает).
Для выбора параметра используется ручка потенциометра. Вращение по часовой стрелке увеличивает  номер параметра. Определенные диапазоны углов ручки, соответствующие параметрам прибора изображены на рис.
2 уровень – выбор значения для заданного параметра. Для перемещения на данный уровень необходимо нажать кнопку прибора. Мигание светодиодов закончится и загорится светодиод, номер которого соответствует значению параметра. Изменение данного значения происходит нажатием кнопки.
Если необходимо вернуться на уровень 1, то вывести ручку из диапазона углов текущего параметра. Выход из меню автоматически сбрасывает уровень.
Вкратце: выставляются тумблеры в «0», ручка поворачивается к нужному параметру, нажимается кнопка 1 раз, а потом столько, сколько потребуется для выбора значения..

Программа 15. Регулировка яркости и освещенности. На всех программах, сначала включаются габариты (4Ф), позднее ― ближний свет!

При первом нажатии кнопки загорается только Выход 1, значит, регулировка будет затрагивать только этот выход. Для увеличения мощности ручка вращается по часовой стрелке, для уменьшения – против часовой. Повторное нажатие позволяет настроить Выход 2. Следующее нажатие – Выход 3. Четвертое нажатие переходит в режим настройки чувствительности, а выходы 1, 2 и 3 горят на настроенной мощности. Вращение ручки позволяет изменять порог перехода из режима «день» в режим «ночь». Поверните регулятор в крайнее положение «» и вращайте плавно в направлении «» до включения 4Ф.  В дальнейшем небольшим поворотом подрегулировать, если потребуется.

При повороте регулятора в сторону «», освещение включится в более светлое время, в сторону «», в более темное. Порог может быть выбран по желанию пользователя и регулируется без задержек, позволяет поймать момент включения. Следует учесть что регулировку освещенности нужно производить за час до захода солнца в ясный день. 

Для проверки прибора от блока питания 12 вольт, предусмотрена имитация запуска двигателя автомобиля. В программах 1-14 нажатие кнопки подает сигнал авто запуска. Удерживая кнопку, можно проверить программу.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

Принципиальная схема подключения.

Найти предохранители подходящие к каждой фаре и подключить до предохранителя клеммы Контакта 3 (1Ф) и Контакта 5 (2Ф).
Такое подключение позволит использовать штатный переключатель света для принудительного включения фар.
Плюс 12 В ― на клемму аккумулятора, минус 12 В ― на корпус. Контакт 1 (ВХ1) использовать для включения прибора от любого положительного сигнала. Контакт 2 (ВХ2) подключить к ручнику или другому источнику  Выбрать нужную программу.
Контакт 1 ― (ВХ1)  ― по программе 3,6 или др. 
Контакт 2 ― (ВХ2) + 12 вольт от ручного тормоза или др.
Контакт 3 ― (1Ф ― силовой выход ― не более 110 Вт) подключается на фару. (возможно на две сразу)
Контакт 4 ― (+12V- силовой вход) +12 вольт с АКБ. Подключать к АКБ желательно через предохранитель.
Контакт 5 ― (2Ф ― силовой выход ― не более 120 Вт) подключается на фару. (возможно на два дальних или птф)
Контакт 6 ― (-12V ― вход) масса.
Контакт 7 ― (3Ф ― не силовой выход) подключается на дхо.
Контакт 8 ― (4Ф ― не силовой выход) подключается на габариты.

Схема включения управления минусом!

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

1. Контроллер ― 1 шт.
2. Фоторезистор ― 1 шт. (с проводом по запросу)
3. Паспорт ― 1 шт.
4. Упаковка ― 1 шт.

УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

Подключение устройства к проводке автомобиля должно производится специалистами по автомобильному электрооборудованию. Кабели и провода должны быть надежно защищены от попадания воды. При плохом контакте возрастают токи, закручивать клеммы до максимума! 

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

1. Срок гарантийного обслуживания – 24 месяца с момента приобретения.
― По причинам, возникшим в процессе установки, освоения или использования изделия неправильным образом;
― При подключении нагрузки превышающей допустимую